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                                                                来源:北京福彩网-欢迎您
                                                                发稿时间:2020-06-06 17:32:21

                                                                陈雯资料图(图片来源:香港《文汇报》)

                                                                针对英国政府称如果实施国家安全法,英国将准予近400万香港人部分英国公民身份,陈雯表示,英国外交大臣拉布2019年9月26日在英国议会下院表示,英国国民(海外)护照(BNO)的地位问题是《中英联合声明》的一部分,护照持有者没有在英永久居留权,英国也不想改变现状。

                                                                【环球时报综合报道】"北京扩大‘五个一’适用范围。”中国民航局4日发布关于调整国际客运航班的通知(以下简称《通知》)引起“德国之声”等外媒的广泛关注。自6月8日起,中方允许所有未列入“国际航班信息发布(第5期)”航班计划的外国航空公司,在满足条件的情况下,每周运营一班国际客运航线航班。新政策还将基于乘客核酸检测结果对航空公司实行奖励和熔断机制。在中国业内人士看来,这是综合考虑了国内外疫情防控、民生以及外航合理诉求等多方面因素而出台的政策,兼具灵活性与创新性。中国公布新政的前一天,美国交通部称,要从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。一些外媒就此将中美的最新举动“挂钩”,认为是中方对美国的“禁飞令”作出了回应。中国航空专家王亚男4日对《环球时报》记者表示,中国的政策显然是经过通盘考虑,“并非一夜之功”。无论如何,在中美围绕新冠肺炎疫情、涉港国安立法等问题持续交锋的背景下,美国对华发出“断飞”威胁又为两国关系注入不确定性因素。“在对华关系上,是聪明的领导人挺身而出的时候了。”美国前农业部长丹·格里克曼4日在美媒撰文这样呼吁。

                                                                “当下,全球疫情形势尚未明朗,疫情防控高于经济利益。美方在应对疫情方面的糟糕表现全球有目共睹,而中国在这方面取得的成果以及对其他国家防疫的支持受到广泛认可。”綦琦说,疫情防控能力的差异使得社会恢复常态的时间不同,由疫情引发的整体经济与社会损失情况因此也存在差距,“美方没有任何理由,以强权政治的方式在民航领域向中方挥舞大棒”。

                                                                由于引入熔断机制,一些国际航班可能还会暂停。5月30日从埃及开罗飞往成都的航班上,有新冠肺炎确诊病例11例,另有6例无症状感染者。部分留学生因此对《环球时报》记者表达了自己的担忧。“我的回国航班已经被取消两次了,如果航班运营需要参考核酸检测情况,我担心停飞的可能性很大。”在美国留学的王同学说,由于航空公司退票存在拖延情况,多次购票也让他承担着不小的经济压力。在德国柏林自由大学留学的陈晨也对《环球时报》记者说,由于机票紧张,他从4月初改签到6月,不过随着新的“五个一”政策到来,“回国的希望大了”。

                                                                民航局还设立奖励和熔断机制:航空公司运载的赴华旅客入境时核酸检测结果呈阳性的人数连续3周为零的话,可从每周1个航班增至2个航班;若检测结果为阳性的旅客达到5人,暂停1周航线运行,达到10人则停飞4周。

                                                                “美中关系不值得因疫情期间的航空禁令而受到损害。”美国《福布斯》杂志网站4日刊文说,美国宣布将对中国“断航”只是在挑起事端,而并非缓和分歧。指责中国限制航班是虚伪的,美国此前制定自己的防疫措施,禁止欧洲、巴西旅客入境,这实际上也是对外国航空公司作出限制。

                                                                美国《纽约时报》4日说,这一航空争端破坏了中美之间的商业联系。2018年,超过850万人次乘坐中美之间的直航,美联航的乘客量约占17%,仅次于中国国航的19%。达美航空载客量排名第五,超过10%,位居中国东航和南航之后。

                                                                民航领域的“精准政策”

                                                                陈雯称,香港回归前,双方已经就BNO问题达成协议,英方如果改变立场,就违背了《中英联合声明》中所做承诺,也违反了英国信守的不干涉他国内政的国际法准则,这是一个错误的决定,将损害香港稳定,背离英国承诺,同时也将损害中英双边关系。